マケドニアで中古車を買う　その２

前回の中古車購入の話が白紙に戻り、 私たちの車探しはまた０からのスタート。 それでも失敗から色々と得られたこともあり とりあえず、販売元は一か所に絞らず 色々な可能性にトライしてみることに。

まず分かったことといえば、マケドニアでは 他国で乗り潰された車が入ってくることが多いということ。 特にイタリアからの中古車は要注意。 （お国柄が反映されますよね・・・） ドイツもアウトバーン（高速道路）が発達しているので 相当乗られていると考えた方が良いようです。

前回の車はイタリアからの輸入車。 「ああ、この車は私の憧れの国、イタリアの街を走り、 様々な歴史建造物を見てきたのかな～(〃v〃)♡」 なぁ～んて悠長なことを考えていましたが、 それどころではなかったようです(笑)

そして、悲しいかな、販売者をあまり信用しすぎないこと、 というのも収穫の一つです。

そんなこんなで再スタートを切った私たちの中古車探しですが、 中古車の情報は次々とネット上にアップされるので、 その中から気になった車をピックアップしたり、 ご近所のレストランのオーナー（顔馴染）が 中古車販売も手掛けていると聞けば、 彼の所持する中古車を見せてもらったり。 路上に駐車中の車に販売中～と書いて 置いてあるものもあります。

私たちは前述の通りルノーで働く知り合いがいるので、 始めはルノー車を中心に探しました。 そして、購入の検討をする前に車の所有者に 必ずプレートナンバーを聞くようにしました。 プレートナンバーは教えてくれる人もいますが、 それはプライベートな情報なので 教えられないという人も多くいます。 それでも数台プレートナンバーを入手し、友人に調べてもらうと、 マイルが戻っていたり、過去に衝突している車であったりと、 なかなか良いコンディションの物が見つかりません。

ところで、マケドニアでは欧州からの輸入車への関税は 10年以上の中古車に対しては1％なのだそうですが、 欧州以外からの輸入車は33％の関税がかかるそうです。 日本車も見かけますが、やはり欧州車が多いようです。 中でも一番多いのはフォルクスワーゲン（VW）でしょうか。 乗車率の高い車は修理が必要になった時に 部品が手に入りやすい、ということ。 私たちはVWにも視野を広げてみることに。 ちなみにマケドニアは右側通行、左ハンドルです。

Gさんの車を見に行ってから約一ヶ月半、あれこれと探した結果 私たちは３台の車をピックアップし検討することにしました。 それぞれ販売者は異なります。 ①　ルノー　セニック（オーストリア　２００５年） ②　VW　パサート（オランダ　２００２年） ③　VW　パサート（オーストリア　２０００年）

全てプレートナンバーも入手し、購入するか決める前に 正規店で車の点検をする、という条件も聞き入れてもらいました。 正規店ではプレートナンバーが分かれば 車の走行距離や衝突の有無等も調べてくれます。 もちろん、この点検にかかる費用は私たちが払います。 それぞれ約２０００デナル程、３台で６０００デナル 日本円にすると１２０００円ほど。 それでもきちっとプロに見てもらって、全て確認してから！ という気持ちには変えられません。 点検では修理した方が良い部品等のリストも作成してくれます。 その結果、②のエンジンが一番コンディションが良く、 修理すべき箇所も少ないということが分かり、 ついに、こちらを購入することに決めたのでした。

やっと車が手に入りやれやれと思いきや、 自由に乗れるようになるにはまだもうちょっと 時間がかかりました。 その詳細は、また今度(笑)

つづく・・・